CIĘGNO STEROWANIA M66 23FT (7,01m) do 235HP
Cięgno sterowania M66 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 235KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (02019 - w naszej ofercie)
- Długość 23FT (7,015m)
Sterociągi umożliwiają sterowanie łodzią za pomocą kierownicy. Łączą przekładnię kierowniczą w kokpicie łodzi z silnikiem. W naszej ofercie znajdą Państwo cięgna sterowania do silników o mocy do 50km (M58) i do 200km (M66). Różnica między tymi rodzajami cięgien sterowania polega na wytrzymałości i grubości cięgna. Należy pamiętać że do sterociągów M58 dedykowana jest inna przekładnia niż do M66. Sterociągi dostępne są w różnych długościach w zależności od długości motorówki.
Podkategorie
Cięgno sterowania M66 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 235KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (02019 - w naszej ofercie)
Cięgno sterowania M66 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 235KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (02019 - w naszej ofercie)
Osłona chroniąca przewody i cięgna pomiędzy rufą a silnikiem. Kołnierz montażowy i zaślepka również w naszej ofercie. (kody 01608, 01356 lub 01357)
Osłona chroniąca przewody i cięgna pomiędzy rufą a silnikiem. Kołnierz montażowy i zaślepka również w naszej ofercie. (kody 01608, 01356 lub 01357)
Cięgno sterowania M66 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 235KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (02019 - w naszej ofercie)
Trzyramienna kierownica do motorówki, wykonana z poliuretanu, aluminium oraz tworzywa imitującego karbon. Do połączenia z przekładnią niezbędne jest dokupienie kitu montażowego kod 01981.
Cięgno sterowania M66 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 235KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (02019 - w naszej ofercie)
Cięgno sterowania M66 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 200KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (02019 - w naszej ofercie)
Zakończenie rury osłony cięgna, montowane do rufowej części łodzi. Posiada wewnętrzny gwint do wkręcenia osłony. Może służyć jako przejście burtowe.
Zakończenie rury osłony cięgna wykonane z wysokiej jakości gumy. Montowane od strony silnika. Posiada wewnętrzny gwint zapobiegający wypadnięciu.
Trzyramienna kierownica do motorówki, wykonana z poliuretanu, aluminium, stali nierdzewnej oraz tworzywa imitującego karbon. Do połączenia z przekładnią niezbędne jest dokupienie kitu montażowego kod 01981.
Wysokiej jakości trzyramienna kierownica wykonana z poliuretanu i aluminium. Do połączenia z przekładnią niezbędne jest dokupienie kitu montażowego kod 01981.