CIĘGNO MANETKI C14 11FT (3,35)
Cięgno manetki przeznaczone do silników zaburtowych i stacjonarnych Johnson/Evinrude. Umożliwia sterowanie gazem lub biegami.
- Model - C14
- Długość - 11FT (3,35m)
Sterociągi umożliwiają sterowanie łodzią za pomocą kierownicy. Łączą przekładnię kierowniczą w kokpicie łodzi z silnikiem. W naszej ofercie znajdą Państwo cięgna sterowania do silników o mocy do 50km (M58) i do 200km (M66). Różnica między tymi rodzajami cięgien sterowania polega na wytrzymałości i grubości cięgna. Należy pamiętać że do sterociągów M58 dedykowana jest inna przekładnia niż do M66. Sterociągi dostępne są w różnych długościach w zależności od długości motorówki.
Podkategorie
Cięgno manetki przeznaczone do silników zaburtowych i stacjonarnych Johnson/Evinrude. Umożliwia sterowanie gazem lub biegami.
Cięgno sterowania M58 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 55KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (01380 - w naszej ofercie)
Przekładnia kierownicza do układów sterowania. W komplecie maskownica wraz zestawem montażowym.
Manetka boczna firmy Ultraflex B184, ze sterowaniem Trymem i blokadą biegu 0. Nadaje się do wszystkich typów silników. Przeznaczona do montażu na prawej jak i lewej stronie łodzi. Wykonana z aluminium i wzmocnionego tworzywa sztucznego. W zestawie komplet łączników do podłączenia cięgien C2 i C8. Do podłączenia cięgien C5 i C16 niezbędne jest dokupienie łącznika K35 (również w naszej ofercie).
Osłona cięgna wykonana z gumy w komplecie z pierścieniem montażowym.
Układ kierowniczy do łodzi motorowych z silnikiem do 55km. Komplet zawiera przekładnię z zestawem montażowym oraz cięgno sterowania. Kierownica do nabycia osobno.
Manetka boczna B90 firmy Ultraflex z blokadą biegu neutralnego. Nadaje się do wszystkich typów silników. Przeznaczona do montażu na prawej jak i lewej burcie łodzi. Wykonana z aluminium i wzmocnionego tworzywa sztucznego. W zestawie komplet łączników do podłączenia cięgien C2 i C8.
Końcówka przeznaczona do cięgien manetki C2 i C8.
Osłona cięgna wykonana z gumy. Przeznaczona do wciśnięcia w otwór montażowy o średnicy 65 - 80mm.
Łącznik wykonany ze stali nierdzewnej, przeznaczony do połączenia cięgna sterociągu z silnikiem zaburtowym. Posiada regulację długości ramienia (280-330mm).
Cięgno sterowania M66 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 200KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (02019 - w naszej ofercie)
Cięgno manetki przeznaczone do silników zaburtowych i stacjonarnych Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda. Umożliwia sterowanie gazem lub biegami.
Cięgno manetki przeznaczone do silników zaburtowych i stacjonarnych Mercury, Mariner. Umożliwia sterowanie gazem lub biegami.
Cięgno manetki przeznaczone do silników zaburtowych i stacjonarnych Johnson/Evinrude. Umożliwia sterowanie gazem lub biegami.
Cięgno sterowania M58 przeznaczone do silników o maksymalnej mocy 55KM. Kompatybilne z przekładnią kierowniczą o kodzie (01380 - w naszej ofercie)
Układ kierowniczy do łodzi motorowych z silnikiem do 55km. Komplet zawiera przekładnię z zestawem montażowym oraz cięgno sterowania. Kierownica do nabycia osobno.
Przedłużacz rumpla przeznaczony do silników zaburtowych. Wykonany z aluminium.
Osłona cięgna wykonana z gumy. Przeznaczona do wciśnięcia w otwór montażowy o średnicy 65 - 80mm.
Łącznik wykonany ze stali nierdzewnej, przeznaczony do połączenia cięgna sterociągu z silnikiem zaburtowym.
Końcówka przeznaczona do cięgien manetki C2 i C8.